这是9月11日在塔吉克斯坦卡拉霍姆村附近拍摄的中塔公路二期建设工地（无人机照片）。中塔公路（又称帕米尔公路）始建于20世纪40年代。西起杜尚别，东至中塔边境卡拉苏港。全长1000多公里。对塔吉克斯坦物流运输和外汇交流具有重要意义。但由于自然灾害频繁、受挫，原有公路大量路段遭到严重破坏。 2009年，中国路桥工程有限公司（以下简称“中国路桥”）承建的中塔公路改扩建工程已开始实施。 2013年，中塔公路一期工程竣工验收。 Fine塔吉克斯坦总统埃莫马利·拉赫蒙就职改造道路让居民出行更安全，并亲自为中国劳工代表颁发奖章。 2022年9月，中塔公路二期工程开工，面临帕米尔高原的严峻挑战。除了恶劣的天气外，二期工程还面临着更加危险的地质条件：山势陡峭、垂直落差大。地质条件多为风化页岩。许多地区是泥石流和山体滑坡的高风险区。坡度陡峭，最高开挖线与道路的垂直距离高达76米。此外，由于这条公路是连接中国和塔吉克斯坦的唯一陆路，要同时保证道路畅通和不间断施工……施工过程中，中国路桥团队精心规划、架桥新建隧道2条、桥梁14座、裸眼5个，并从塔内扩建路面。原来4米到12米。两条隧道均为控制性工程。全长3388米的一号隧道经过两年多的建设已实现全贯通。拉赫蒙总统对此赞不绝口，直接将其命名为“塔吉克斯坦隧道”。 “中塔公路二期工程全长92.339公里，明年建成后，行车时间将由原来的5小时缩短至1.5小时。”站在卡拉伊霍姆村工程起点，中塔公路二期几个关键路段建设项目生产经理姜树林说。流星穿过水，月亮穿过云逆行。夜幕降临，日夜行驶的卡车在中塔公路上排起了长队。共建“一带一路”的热潮涌动，让山国的原野不再孤单。中塔关系的精彩故事新时代的穹顶下正在谱写人类命运共同体。新华社记者 李仁子 摄 分页9月11日，塔吉克斯坦员工在塔吉克斯坦卡赖霍姆村附近的中塔公路二期工程施工现场工作。新华社记者李仁子摄分页9月11日，工人们在塔吉克斯坦卡拉霍姆村附近的中塔公路二期一号隧道施工现场进行施工。新华社记者 李仁子 摄 这是9月10日在塔吉克斯坦哈特隆州拍摄的中塔公路第一阶段（无人机照片）。新华社记者 李仁子 摄 这是9月11日在塔吉克斯坦卡拉伊霍姆村附近拍摄的中塔公路二期工程（无人机照片）。新华社记者 李仁子 摄 9月11日，司机在泰姬陵卡拉霍姆村附近的一家酒店外休息伊克斯坦。新华社记者 李仁子 摄 9月11日，塔吉克斯坦卡拉霍姆村附近，司机图拉洪对着镜头竖起大拇指。新华社记者 李仁子 摄分页 9月11日，江树林在塔吉克斯坦卡拉霍姆村附近的中塔公路二期工程大本营接受新华社记者采访。新华社记者李仁子摄分页这是9月11日在塔吉克斯坦卡拉霍姆村附近拍摄的中塔公路二期工程施工现场，工人们在塔吉克斯坦村一号隧道施工现场作业。新华社记者 李仁子 摄